В настоящей статье представлены материалы по разработке перспективной конструкции непрямодействующего тормоза для локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов, а также для других рельсовых транспортных средств специального назначения снабжённых устройствами для исключения их самодвижения в случае истощения тормоза. Конструкция такого тормоза защищёна патентом РФ на изобретение. Все существующее на сегодняшний день тормозные устройства железнодорожного подвижного состава не имеют надёжного и простого по конструкции устройства позволяющего надёжно удерживать от самодвижения железнодорожный подвижной состав находящийся в отцепленном состоянии и расположенных на станционных путях или в пунктах их отстоя. В результате проведённых расчётов определены рациональные геометрические параметры указанного устройства.
238 KB
Запасный резервуар
тормозная колодка
тормозной цилиндр
тормозная магистраль
Библиографическая ссылка
Сливинский Е.В., Родионов А.В. МОДЕРНИЗАЦИЯ НЕПРЯМОДЕЙСТВУЮЩЕГО ТОРМОЗА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА // European Student Scientific Journal. – 2013. – № 1. ;URL: https://sjes.esrae.ru/ru/article/view?id=18 (дата обращения: 26.04.2024).
Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)
«Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований»
ИФ РИНЦ = 0,593
«Международный журнал экспериментального образования»
ИФ РИНЦ = 0,425
«Научное Обозрение. Биологические Науки»
ИФ РИНЦ = 0,400
«Научное Обозрение. Медицинские Науки»
ИФ РИНЦ = 0,801
«Научное Обозрение. Экономические Науки»
ИФ РИНЦ = 0,871
«Научное Обозрение. Педагогические Науки»
ИФ РИНЦ = 0,733
«Научное Обозрение. Технические Науки»
ИФ РИНЦ = 0,695
«European journal of natural history»
ИФ РИНЦ = 0,301